ZRR80/ZWR80系 ノア VOXY エスクァイア リアピラーバー f

ＶＯＸＹの方が高級車の足回りのようです。。【　私の補強を購入して頂き、評価を頂いている方のインプレ(ZRR70/75 ノア VOXY編)　】・2012/11/9（Fアンダー・フロア・リアピラー）F.アンダー・フロア・ピラーバーと纏めて付けてしまったので、どれがどのようには判らないですが「素晴らしい」の一言です。　・2012/2/22（フロアバー）フロントアンダーバーに追加装着です。・2012/1/15（リアピラーバー）感想ですが、全体的に車両の質感が向上したと思います。・2012/2/12（フロアバー）取り付けた感想ですが、やはり剛性は間違いなく増した感じです。国内では、皆様の身近なものとして街路灯やガードレール等の屋外製品等に幅広く採用されております。　 こちらの商品案内は 「@即売くん3.97」 で作成されました。フロントは取り付けして回頭性があがりました。ローダウン単体よりも益々ガッチリ感が出て急なコーナーでも車体が安定し曲がり易くなりました。うまく表現できませんが、運転席に座っていてお尻の後ろの安定感が抜群です。純正のサスペンションで楽しく走行できます。製品の不具合においても、当方は一切の責任は負いません。思ったよりも突き上げ感が無く、インチアップ程度です。とても素晴らしい商品です。入札にはご注意下さい。作業時間は20分程度で出来ます。事実、ＢＭＷやメルセデスベンツはボディの塗装に粉体塗装が採用されています。直進時のふらつき・コーナーでのハンドリングが向上（特に横への振られ低減）しました。テスト車両のサスペンションはノーマルですが、追い込んだコーナリングでも車両が膨れずに付いて来ました。」「ロールが気になってましたが、収まってます。【　付属品　】取付用の部品一式を付属しています。見た目も美しく高級感が有ります。車体にカタマリ感がでましたね。塗装膜厚が厚く塗膜が頑丈なため、傷付きにくく、耐久性・耐候性に優れています。より低重心になった感覚です。メーカーのマイナーチェンジ等の仕様変更等で形状が異なる場合がございますので必ず確認・質問ください。私の体感では、このピラーバーを追加した所、ロールが減り車体の一体感が向上し、正確なハンドリングが可能となりました。・2012/8/30（室内フロアバー）カーブや車線変更時、ロールが減少し、とても走りやすくなりました。ZRR80/ZWR80系 ノア VOXY エスクァイア リアピラーバートヨタ　ＺＲＲ/ＺＷＲ８０系　 　　ノア　VOXY　エスクァイア用　　　　リアピラーバー　　　 2WD・4WD・ハイブリッド 全てのグレードで取り付け可能です。）取付出来ない方は、点検整備、車検、リコール、修理時に取り付けるとお安くできるようです。）欧米では古くから採用されている環境に優しい次世代の塗装方法です。・2012/7/9（フロントアンダーバー）早速夕方取り付け、乗り心地確認しました。新車時から聞こえたギシギシ音が無くなりました。バー本体には27Φで2.8mm厚の鋼管パイプを使用。（塗装膜厚が60um以上となります。また他の物も試したくなってきました。剛性もかなり変わりました。まぁそういう車では無いですが。車体のたわみが減り、路面からのショックは足廻り主体で受け止めるようになりました。 」と一定の評価を得ることが出来、大幅な剛性改善が確認出来ました。・2012/2/22（フロントアンダーバー）装着させていただきました。高速道路では知らない間に従来より速度が高くなっていました。（詳しい取り付け方法は落札ナビにて行っています。詳しくは評価欄を御覧下さい。高速の直進安定性は格段に良くなり、高速レーンチェンジも安心して運転出来ました。　　　　　　　　ZRR_ZWR80系 ノア・VOXY・エスクァイアの　　　　　　　　　　ボディ補強部品もこちらで出品しております。コーナーの入り口でのフラツキが無くなり安定しています。ワダチや段差等の有る、悪路走行性能も向上しました。・2011/11/21（フロントアンダーバー・フロアバー・室内フロアバー・リアピラーバー）　装着インプレッションは、ワゴン車特有のヨレで段差ごとにゴトンと落としていたのが、ゴトとも言わず足が動いてくれている事が体験できました。運転していて、車高が下がった感覚になりました。ノーマルサスにも相性が良いと思います。　　　　　　　いかなる理由があっても、取付及び取外工賃などの費用は負担しかねます。また予算があれば、今度はフロアも補強したいと思います。・2011/9/11（フロントアンダーバー・フロアバー）フロントアンダーバーとフロアバーを順次取り付けましたが、取り付け後スグに効果を実感できました。。　　　　　免責事項　　　　　a　商品に関するお取り付けは自己責任でお願い致します。フロアバーを取り付けてからは、車体の不快な揺れも軽減されて運転がラクになり、コーナーでもリアがきちんとついてきます。・2012/8/18（フロントアンダーバー・室内フロアバー）本日取り付けいたしましたが、当方の車両前部事故車のため、左右によじれが残っており取り付けに少々苦労しました。タイミングみてリアも購入したいです。ここまで変わるとはビックリで付けて良かったです。梱包はエアーマットでの梱包となります。アーチの形状ですので、視界の妨げや荷物等を置くのにも邪魔になりません。見た目も非常に良いです。室内フロアバーは取り付けして足周りが硬くなったような感触です。今回は４点全部取付でしたがとても良い商品をありがとうございました。満足度は大変高いです。　他車で高剛性の必要性は経験済みですが、こう言う車にこそ必要なもののような気がしますが・・・。路面の状況でハンドルを振られることが無くなり、軽くハンドルに手を添える程度でリラックスしてドライブできます。・2011/9/28（室内フロアバー）取り付けてすぐに走り、リヤ全体がしっかりしたのが分かり、コーナーでもスムーズに曲がれるのが体感できました。よれた感じが減少した為、運転が楽になりました。　 発送詳細送料は北海道・離島以外はです。出入口付近にある屈曲のきついコーナーで、通常はオーバースピード気味に進入すると怖いですが、車体が安定していますので安心して走行できました。工具のみで取り付け可能です。切り込み量も正確になり、ノーマルサスペンションをフルに使った走行が可能になりました。モノコックボディーのリアピラー部の左右をつなぐパーツです。入札された場合は了承頂いたものと致します。・2012/3/20（リアピラーバー）インプレとしましては取付け前と比べロールも減り非常に乗りやすくなりました。自宅の駐車場に段差があっていつも車がねじれるような感じがあったのが、少しなくなった感じがして、とてもいい感じになりました。また、リアゲート・リア周りのボディのキシミ音が無くなりました。。良い商品をありがとうございました。フワフワ感が減りどっしりとした感覚です。）【　リアピラーバーのインプレ　】先ず感じたのは車体から出ていたギシギシ音が大幅に低減しました。取り付けのインプレです。当ウェブサイトに掲載されているコンテンツ（文字、写真、イラスト等）に関する著作権は、当方に帰属します。　　　　　b　商品到着後、まず商品及び付属品をご確認いただき、　　　　　　　取付ける前に、仮合わせで十分な確認を行って下さい。 注意事項本品は車検は未確認で車検場でNGの前例は有りませんが、使用については御自身の責任において使用してください。コーナーへの侵入速度は上がりますし、ブレーキングを遅らせるなんて事も出来ますし。ボディのよれ・ねじれ感が減少し、ボディ剛性が上がり、コーナーリング・レーンチェンジ時の挙動が安定します。・2011/12/19（リアピラーバ・フロアバー）ローダウン後にフロアバーとリアピラーバーを追加。剛性感はさらにハッキリと感じられます。 ・2012/3/12（フロントアンダーバー）バーひとつでクルマがこんなにシッカリするもんなんですね。その後、粉体塗装（グレー系内装色近似）にて塗装しております。・2011/12/31（フロアバー）商品が届き取付けしました。特に室内フロアバーの効果は高いです。製品の外観・仕様は、製品の改良等により予告なしに変更される場合があります。コーナーには狙い通りのラインで入る事ができます。風の強い日の直線では横風にアオられても安定しています。※取り付け後も3rdシートの天井部のシートベルトも問題なく使用出来ます。一般道でもロールが少ないので交差点・峠道でも安定感が抜群です。【　私のオススメの4点強化でのインプレ《フロントアンダーバー・フロントタワーバー・室内フロアバー・リアピラーバー》　】私の体感では、4点強化（フロントアンダーバー・フロントタワーバー・室内フロアバー・リアピラーバー）を施した車両は、ＺＲＲ８０系のボディではベストだと感じました。タイヤが接地している感覚がハンドルを通して伝わります。　　　　　　　法律上の請求の原因の種類を問わずいかなる場合においても、 　　　　　　　商品の使用または使用不能から生ずる人災、災害、業務外または、　　　　　　　業務上の利益損失損害、当方は一切の責任を負わないものとします。私的使用目的など法律で認められる場合を除き、当サイトのコンテンツを許可なく複製・転用・販売・公衆送信等することを禁じます。(写真はZRR80 ノア)※メーカーオプションのパワーバックドア装着車両は適合外です。 （特に官庁仕様は指定の場合がほとんどです。先ず、高速走行時ですが直進安定性は抜群に向上しました。取付金具部はステンレスSUS304　4mm厚をレーザー加工し、ヘアライン処理。」「乗り出してすぐにハンドリングの変化を感じました。粉体塗装（パウダーコーティング）とは？粉体塗装とは、粉状の塗料を用いた金属製品に対しての焼付け塗装方法です。私の体感では、直線時のふらつきが低減されコーナーを一つ曲がるだけでも効果が判る部品と感じます。荒れた路面での捩れ、捻りも少なくなり、カチッとした動きになります。【　取付方法　】完全ボルトオンです。スライドドアから聞こえていたガタ音が減りました。変化はすぐに感じまして、ステアリングを切り込んだ際の初期応答が早く反応するようになりました。 段差乗り越え時の安定感やステアリング手応え、リヤグリップ感も向上しました。とてもいい買い物が出来満足しています。・2011/9/30（フロントアンダーバー・室内フロアバー）一般道しか走行してませんが感想として、車の剛性感が格段に上がった感じがします。ノーマル車両を提供していただいた、ユーザー数人にテストしていただいた所、「九州までのロングドライブでしたが、ハンドルから伝わってくる挙動に安心感があり、良いペースでも疲れずにドライブできました。満足度は大変高いです。サスペンションを交換したようなダイレクト感は強化した７０系以上で、純正の素直な動きで非常に運転しやすいです。・2012/2/22（フロントアンダーバー）走り出してすぐ剛性アップを実感できました。超剛性と言うだけあって結構重量感がある物でした