ステージア　Ｍ３５系 H13/10～フロント両サイド（運転席、助手席）AR79車種、型式別断熱カット済みカーフィルム

参考までに国産車はグリーンガラス等でフロントガラスよりもフロント両サイドガラスは透過率は低めの場合が多いです。※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。（TM200で計測しました ）以下、販売元の送品詳細青強め〜紫〜パール〜シャンパン発色のゴースト オーロラフィルムになります。濃縮施工液とヘラ（90ｍｍ）付きフロントガラス（データがあれば）もリア用もご要望により出品させていただきます。上記を加味し使用者の責任の下でご使用ください。※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。青色が一番でやすく、色目も安定しています。熱整形特性により優れる 38μｍ厚初期の接着力を落とした特性施工性の良い糊ゴミの目立ちにくいように厚みを15μｍ程度と増やしています商品コード：AR79(NEO2)40※透明ガラス施工時 青〜紫の発色 ガラス元色、ガラス厚、光などによりさまざまな発色が起きます。※海外ではフロントガラス・フロントドアガラスに採用することが多いですが、国産グリーンのドアガラスなどに施工した場合は70％付近になると想定されます。商品タイトルにあります車種、型式別カット済カーフィルム（フロント両サイド小窓付きがある場合小窓付き）です。フロント両サイドガラスの透過率がもともと70％前後しかない車にはフィルム施工後保安基準の透過率70％を下回りますので車検はNGとなります。【色】青紫系【光学スペック】 JIS R3212 道路運送車両の保安基準(分光測定法)道路運送車両の保安基準可視光透過率（A光）    82.9%JIS A5759 3mmガラス貼り測定可視光透過率（D65光）   79%可視光反射率       20%日射吸収率        11%日射反射率        24%日射透過率        65%遮蔽係数         0.77日射熱取得率       0.68（日射熱除去率）      0.32（赤外線カット率）      98.8%紫外線遮蔽率       99%（UPF等級）         50+※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。このトヨタ車のフロント両サイドはもともと透過率81％に施工すると79％から80％に透過率が落ちますが保安基準内です。多層反射によるＩＲ効果・遮熱効果を目的に作られたフィルムです。ヤフーショッピングにも登録しております。当店の詳細はクリーン企画株式会社（カット済みカーフィルム屋）大阪府枚方市津田元町3-36-3072-859-3390営業日13時までに、ご注文（確定）いただければ即日発送させていただきます。（合否判定・光学数値の保証は行っていません）車検に関してはメーカー、またはディーラーさんにて透過率を確認ください。紫外線99％カット※金属を使用していないため電波に影響ありません。※金属を使用していないため電波に影響ありません。ゴースト2ネオAR79という商品となります。赤外線ＩＲ遮断 IRカット 98.8%(ピーク値)特に優れます。よろしければご覧ください。[計測数値] フィルムのみ ※実測値で保証値ではありません分光測定法 Ａ光Y値(誤差のない測定)   道路運送車両の保安基準（窓ガラスの技術基準）5.9.3.1.1.  可視光線透過率       82.88%直接測定法 PT-50(陸運支局採用計測方法) 道路運送車両の保安基準（窓ガラスの技術基準）5.9.3.1.2.可視光線透過率       83.1%簡易計測  TM2000黄緑LED (550nmを計測)透過率           75-85%【仕様】・ガラス用・プロ用・自動車用（カーフィルム）・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）・120レイヤー以上多層・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color・UVカット（UVカットフィルム）・紫外線99％カット・赤外線ＩＲカット・飛散防止（飛散防止フィルム）・フィルム厚38μm・セパレーター厚25μm・感圧糊接着剤（PS） 15μm・耐傷ハードコート（傷つき防止）